自新国标实施以来，网友对此的讨论就不绝于耳...
“电动车为啥要安装脚踏？被脚蹬子卡过好几回了！”
“带不了人，拉不了货，骑着买菜都嫌慢，买来有何用 ”
“本来骑电动车上下班比公交车能省半个小时，现在新国标电动车又把省下来的时间还回去了 ”
新国标实施的这几个月内，不少城市的经销商表示，电动车销售市场明显遇冷。不久前，央视七套《聚焦三农》栏目对目前电动车市场现状进行了报道调查。有被访经销商说，以前一个月卖100、200台车，现在的销量只有以前的十分之一；以前一天十几台车，现在十天只卖了两台车，基本处于停业状态。事实上，不但经销商没生意，有一部分生产企业直接面临生存危机。
近日，杭州电视台就新国标执行后的情况做出报道，获悉目前杭州本地的整车企业从新国标前的30多家，锐减到仅剩5家，生产企业销量至少下滑30%，厂家岌岌可危。
浙江萧山电动车商会会长表示，新国标实施后对电动车小企业冲击大，由于浙江板块的抱团优势不大，采购成本、人力成本都大于无锡板块，同时无锡板块价格更低，进一步恶化了电动车小企业的生存。
其中有一家整车企业，几个月前因为销量下滑，直接放弃整车生产，联手多家电动车小企业，将外地进来的零件进行组装成整车从而销售，没想到这条路也快走不通了！
为何新国标实施后，电动车小企业直接面临淘汰的局势？
一：企业实力弱小，无自主研发能力，无法获得电摩资质
二：行业门槛拉升，洗牌加剧，销量连续下滑，企业亏损严重；
三：板块优势不明显，受到价格施压
四：电动车大品牌促销不断，进一步压缩小品牌生存空间
对经销商来说，电动车电摩资质、3c认证，都是国家重点监控的！
早前，电动车生产企业集中区域的锡山区发出通知，明确规定禁止生产销售没有3c认证和非标车型，并附加了出发条款，严苛程度超出想象！①生产、销售没有3c认证的电动车，罚款5-20万元，没收违法所得。所有的销售收入都将被没收，无上限！②生产、销售不符合新国标的电动车，卖出多少钱的车，按照3倍进行处罚，还有可能吊销营业执照和追究刑事责任。
不断有厂家淘汰出局的消息提醒着各位经销商，行业转型变革之际一定要把握好正确的大方向，选择有资质的品牌合作，不能贪图一时便宜，拿自己的事业开玩笑，一旦出现问题将后悔终生。
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